Skandinavisk Elektrisk Transport System (SETSII):

Havnenes fremtid er elektrisk

Fagdirektør Arnt-Einar Listheim i Norske Havner holder innlegg for representanter fra det nordiske og europeiske havnemiljøet på SETSII-konferansen i Skagen den 27. april 2022.

Skrevet av:

Arnt-Einar Litsheim

Publisert:

4. mai 2022

Havnene i Arendal, Larvik, Grenland og Moss skal alle bli «grønnere» ved å delta i SETSII-prosjektet. Målet er å få ned klimagasser og støy samt å gjøre havnene i Kattegat og Skagerak til såkalte energihuber.

Det var på en SETSII-konferanse i Skagen den 27. april at Norske Havner var invitert for å orientere det nordiske havnemiljøet om havnenes rolle i den europeiske transportstrategien. Sentrale tema som ble berørt var:

TEN-T: De transeuropeiske transportnettverk av veier, jernbane, luft- og vanntransport, planlagt av EU over hele Europa
Green Deal: Europakommisjonens strategi for å gjøre EU klimanøytralt innen 2050
Mobilitetsstrategien: EUs strategi for bærekraftig og smart mobilitet
AFIR: Europakommisjonens forslag til regulering av infrastruktur for alternative drivstoff
ETS: Det europeiske kvotesystemet for handel med klimakvoter som omfatter maritim transport og er under revisjon
FuelEU Maritime: forslag for å øke bruken av fornybare energikilder og lavutslippsdrivstoff i maritim sektor

SETSII (Skandinavisk Elektrisk Transport System) er et såkalt Interreg-prosjekt, som får støtte fra EU. Prosjektet skal bidra til å skape mer miljøvennlige havner i regionen Kattegat / Skagerak.

I tillegg til havnene i Arendal, Larvik, Grenland og Moss, er Universitetet i Sørøst-Norge en sentral part og bidragsyter i prosjektet. Universitetet i Sørøst-Norge er assosiert medlem av Norske Havner.